圣保罗，10月9日（阿格斯）— 根据汽车制造商协会Anfavea的数据，巴西9月份的汽车产量同比增长近6%，出口随之上升，阿根廷成最大出口目的地。

　　巴西9月汽车产量为24.34万辆，高于上年同期的23万辆。客车产量同比增长28%，而卡车产量同期下降23%。

　　Anfavea的执行董事伊戈尔·卡尔维特（Igor Calvet）说，大约20%的客车生产用于出口，主要出口到秘鲁、智利和巴拉圭等邻国。

　　9月份巴西汽车出口同比增长26%，达到52,500辆左右，其中轻型汽车出货量增长24%，达到49,200辆。在此期间，公共汽车的出货量飙升了85%，卡车紧随其后，增长了56%。

　　巴西今年9月的汽车出货量飙升了近52%，达到430,800辆。在此期间，约59%的巴西汽车出口到阿根廷，对该国的总出口量比去年同期增加了一倍多。在此期间，巴西的汽车行业更加依赖阿根廷，由于墨西哥经济放缓，对墨西哥的出口比去年同期下降了近17%。

　　与此同时，1-9月对智利和哥伦比亚的出口分别增长了55%和40%。在此期间，对乌拉圭的出口下降了4.5%。

　　进口方面，1-9月中国对巴西出口汽车约12.35万辆，同比增长51%。但同期阿根廷对巴西出口量仍以15.02万辆领先中国，尽管同比微降1.3%。

　　国内销售略有上升

　　Anfavea数据显示，9月巴西国内汽车销量同比增长3%至约24.32万辆。其中轻型车销量增长近5%至19万辆，城市服务需求上升是主要推动力，卡尔维特表示。得益于政策支持，7月11日至9月30日期间可持续型汽车销量同比增长24%至10.9万辆。该政策对使用80%以上回收材料生产的国产低排放小型车免征联邦税，有效期将持续至2026年12月。

　　巴西电动汽车市场持续扩张，9月纯电动、混动及插电式轻型车在国内销量占比稳定在12%，较去年同期的6%实现翻番。其中混动车型销量达1.06万辆，纯电动和插电式车型分别以7600辆和7100辆紧随其后。